Así será la gran fiesta del automovilismo que organiza el Gobierno de la Ciudad
Las calles del sur porteño serán el escenario de uno de los grandes eventos deportivos del año
Buenos Aires se prepara para vivir un fin de semana histórico para el automovilismo argentino. El 14 y 15 de marzo, las calles del sur porteño serán el escenario del Gran Premio Ciudad de Buenos Aires-YPF Infinia TurboClean, que marcará el regreso del Turismo Competición 2000 (TC2000) a un circuito callejero en la Ciudad después de 13 años. La competencia no solo abrirá la temporada de la categoría, sino que también se propone como un gran festival urbano, pensado para disfrutar en familia y con amigos, combinando velocidad, entretenimiento y propuestas gastronómicas.
El evento se desarrollará en Villa Soldati, sobre un circuito urbano especialmente montado que atravesará las avenidas General Roca y Escalada, además de un sector del Parque de la Ciudad. El trazado tendrá 2.509 metros de extensión y contará con una recta principal que permitirá a los autos alcanzar velocidades cercanas a los 240/250 km/h, un registro inédito para una carrera en plena ciudad. En paralelo a la pista, se instalarán tribunas, pantallas LED, un Fan Zone, áreas recreativas, boxes y paddock, además de sectores VIP y estacionamientos para el público general.
“Va a ser una fiesta del automovilismo, no solamente una carrera, sino un festival para que la gente lo disfrute“, dijo el secretario de Deportes de la Ciudad, Fabián “Chino” Turnes, en la conferencia de prensa de presentación de la competencia, en el Palacio Libertad, junto con autoridades de la categoría, del Automóvil Club Argentino (ACA) y los pilotos Matías Rossi -el campeón defensor- y Franco Vivian. “Queremos que todo el corredor sur de la Ciudad vuelva a tener vida, con el Autódromo, el Parque Olímpico de la Juventud, el Parque Roca y el Parque de la Ciudad” , agregó.
El TC2000 llegará a esta cita con un atractivo adicional: será la primera vez que los nuevos SUV de 500 caballos de potencia compitan en un circuito callejero porteño, lo que anticipa un espectáculo de alto impacto visual y sonoro. La categoría más tecnológica del país ya demostró su capacidad de convocatoria en experiencias previas: un 1.000.000 de espectadores en el callejero de la 9 de Julio en 2012 y más de 700.000 personas en Recoleta en 2013, cifras que hoy alimentan las expectativas de una convocatoria masiva en el sur de la Ciudad.
Desde la organización, Alejandro Levy, presidente de Tango Motorsports, remarcó que “no es un evento más”, sino una apuesta de gran escala que solo es posible mediante un trabajo conjunto entre el sector público y el privado, con el acompañamiento de marcas estratégicas como YPF, Pirelli, Toyota y Honda, entre otras. El objetivo, explicó, es ofrecer una experiencia integral, con actividades durante todo el fin de semana, que trascienda lo deportivo y tenga impacto turístico, social y económico.
En materia de seguridad, la competencia cuenta con la supervisión directa de la Comisión Deportiva Automovilística del Automóvil Club Argentino, cuyo titular, Eduardo Baca, señaló que el circuito fue diseñado siguiendo estándares internacionales muy exigentes, con obras iniciadas con suficiente antelación, instalación de muros de contención, zonas de escape y controles específicos, propios de este tipo de trazados urbanos. La planificación, afirmó, replica modelos utilizados en grandes eventos internacionales y garantiza un marco de seguridad acorde al nivel del espectáculo.
La carrera también cumple un rol clave dentro del plan de obras del Autódromo Oscar y Juan Gálvez, actualmente cerrado por una remodelación integral. Mientras avanzan esos trabajos -pensados para adecuarlo a estándares internacionales y permitir el regreso del MotoGP en 2027, tras 28 años de ausencia-, el callejero asegura que Buenos Aires no pierda presencia en el calendario nacional del automovilismo. A más largo plazo, la Ciudad apunta incluso a recuperar una fecha de la Fórmula 1, un objetivo ambicioso que vuelve a ponerse en agenda.
Las obras en el Autódromo, para ajustarlo a los estándares internacionales y transformarlo en uno de los más modernos de la región son un hito en el marco de las múltiples acciones que la Ciudad viene desplegando como parte del compromiso de la gestión de Jorge Macri para revitalizar y seguir dando impulso a la zona sur.
Para los pilotos, el desafío es doble: competir en un circuito técnico y veloz, y hacerlo frente al público, a pocos metros de los autos. Figuras como Rossi y Vivian coincidieron en que la cercanía con la gente y la potencia de los nuevos vehículos convierten a esta fecha en una experiencia única, tanto para quienes corren como para quienes miran.
Con entradas ya disponibles a través de ticketek.com.ar y tc2000.com.ar, el TC2000 Callejero Buenos Aires 2026 promete convertirse en uno de los grandes eventos deportivos del año, consolidando al sur porteño como nuevo epicentro del deporte motor y reafirmando el lugar de Buenos Aires en el mapa internacional de las grandes competencias.